Custruzzione di Strada AC Warning Traffic Light System Controller

1. Red wave cuntrolla divirsioni efficaci, à assicurà u passaghju efficaci di rùbbriche chiavi, u bisognu à entre in a rùbbrica di u flussu di trafficu distrazzioni limitata, pò furmari un numeru di intersections cuntinuu upstream di u cinturione d'onda rossa, rompe u convoi densu, cusì quantu à limità gradualmente u flussu di diversione, per assicurà l'efficienza di u trafficu di i veiculi in sezioni chjave.

2. Perfetta ditezzione di difetti, pusizioni è cuntrollu. Supporta a deteczione è u locu di u difettu di u lume di signale, sustene a rilevazione è u locu di a luce rossa è verde, a luce rossa è gialla, a luce gialla è verde, è a degradazione cuntrullabile lampeggiante gialla; Dopu à u signale restarts, è quandu u serviziu spiciali finisci è torna a nurmali, u pianu di cuurdinazione cinturione onda verde uriginale pò esse aghjustatu automaticamente senza interrompe u cuntrollu di coordination rùbbrica uriginale; Supportu l'usu di intersezioni cumplessi di passaghju di pedoni, cuntrollu di priorità di l'autobus; Supportu u segmentu di u tempu di a corsia di marea, u cuntrollu di a pruduzzioni di corsia variabile; Supporta l'output di cunti à a rovescia di cumunicazione GB 2014 è a larghezza di l'impulsu regulabile è a seconda uscita di u cuntu di impulsu in daretu.

3. Standardizazione di integrazione di dati. U sistema di cuntrollu di signali di trafficu è a piattaforma di cumandamentu integrata di u trafficu di securità publica seguitanu u protocolu standard GA / T 1049, è l'interazzione di dati hè standardizata.

4. U cuntrollu di u timing multi-tempu, se u voluminu di u trafficu di ogni periodu di tempu in un ghjornu hè relativamente sfarente, pò esse stabilitu parechje serie di schemi di timing. Sicondu i cambiamenti di u flussu di u trafficu in parechji periodi di un ghjornu, u schema di timing currispondente hè sceltu per risponde à i bisogni di i cambiamenti di u flussu di trafficu.

5. U nivellu di cuntrollu regiunale hè principarmenti per ottimisà u cuntrollu di u segnu di u trafficu à l'intersezzione, è coordina è cuntrullà u funziunamentu di ogni macchina di intersezzione in a cità in a regione culligandu l'equipaggiu di cumunicazione à l'intersezzione.

6. Eseguite calibrazione automatica di u clock per i signali di intersezzione, scaricate è caricate i schedarii di cunfigurazione di signali di signali di intersezzione, è realizà u cuntrollu di l'orariu centrale.

7. Ottimisazione in tempu reale di i signali di trafficu à l'intersezzione per realizà e funzioni di cuntrollu di basa cum'è u cuntrollu coordinatu arteriale è u cuntrollu coordinatu regiunale.

8. Hà funzioni di cuntrollu speciale, cum'è a gestione di u passaghju pedestrian, a priorità di l'autobus (BRT), l'impostazione di u rotta di serviziu speciale (canale VIP verde), u cuntrollu di u veiculu d'urgenza, a gestione di l'accidenti di trafficu, u cuntrollu di oversaturation, a fase designata è u funziunamentu manuale simulatu.

9. Monitorà è cuntrullà u statu di travagliu è e cundizioni di difetti di l'equipaggiu esternu à l'intersezzione (macchina di signali di trafficu, detector di veiculi è altri equipaghji).

10. U cuntrolli di signali di trafficu hà una funzione di diagnostica di difetti, è pò monitorà automaticamente è registrà i difetti di u sistema. I registri ponu esse truvati cù u software di monitoraghju di cunfigurazione.

11. Forte durabilità: U signale di trafficu hè fattu di materiali resistenti à a corrosione è di design strutturale, chì hà una bona resistenza di u ventu, resistenza à u terrimotu è un rendimentu impermeable, è pò curriri stabilmente per un bellu pezzu in diversi ambienti esterni duri. Monitoraghju è gestione remoti: U signale di u trafficu pò esse monitoratu è gestitu remotamente cù u centru di gestione di u trafficu, è l'infurmazioni di u statutu è di u funziunamentu di u signale ponu esse ottenute in tempu reale per migliurà a raffinazione è l'intelligenza di a gestione di u trafficu.